Ich versteh die Aufregung um die Verwässerung ehrlich gesagt nicht ganz. Neue Schiffe kosten Geld, und wenn man elf davon auf einen Schlag will, gibt man halt Anteile aus statt Cash, das keiner hat. Die Frage ist doch nicht, ob die Aktie verwässert wird, sondern ob die AHTS-Schiffe am Ende mehr verdienen, als die neuen Stücke kosten. Und das erfahren wir erst am 25. November. Bis dahin ist das für mich ein Blick in die Glaskugel mit Charterraten als Orakel.