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Mal ehrlich, wer von euch hat sich die Classic 350 eigentlich wegen des Motorrads gekauft und nicht wegen der Farbe? Die „Signature White Edition" ist doch im Kern dieselbe Maschine wie vorher, nur mit ein paar Anbauteilen und einem weißen Kleid. Ich versteh diese Editionsflut nicht so ganz, aber vielleicht ist das bei Zweirädern einfach normal und ich bin zu alt für den Kram. Und dann noch der ganze Elektrokram in Europa, während die Verbrenner weiter das Geld verdienen. Et hätt noch immer jot jejange, aber ich frag mich trotzdem, ob die sich damit nicht verzetteln. Wie seht ihr das?
Na ja, Editionspflege ist im Zweiradgeschäft doch eher Tradition als Strategie, oder? Neue Farbe, ein paar Anbauteile, neuer Name - und schon steht ein Modell in der Presse. Bei den Stückzahlen (elf Prozent plus im August, wenn ich das recht erinnere) scheint das ja auch zu funktionieren.
Was mich mehr beschäftigt: ob die in Europa mit dem E-Kram nicht ein zweites Standbein aufbauen wollen, während der Verbrenner weiter die Kasse macht. Verzetteln ist so ein Wort - manchmal ist das auch einfach Vorsorge. Aber ich frag mich schon, ob so ein 5.900-Euro-Stadtflitzer in Europa gegen die etablierten Roller ankommt.
Ein Absatzrekord, der die Erwartungen verfehlt, sagt mehr über den Markt als über das Unternehmen.
Eicher Motors: RSI erholt sich aus überverkauftem Bereich
Der RSI-14 von Eicher Motors ist von 26.9 auf 30.2 gestiegen und verlässt den überverkauften Bereich.